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预售价22.5万起，小鹏G6(图片)在72小时的时间内获得了2.5万多用户的订单，或许纯电中型SUV车型市场中要迎来了一款“现象级”产品。今年对于小鹏汽车来说是关键的一年，在成绩没有得到大幅提升的情况下，是需要推出一款有诚意的产品。小鹏G6基于扶摇架构打造而且，综合竞争力不错，新车将在6月29日正式上市，并且将在7月份正式交付，目前已经有新车到店了。

小鹏G6提供了熔云橙、新月银、星雨青、光子蓝、星阙灰、星云白的配色，其中星雨青的配色是较为新潮的。车头的造型较为时尚，前脸的样式年轻，分体式的前大灯组是当下较为流行的设计风格，上方的灯组较为修长，下方的灯组尺寸宽大，并且和激光雷达设计在一起，整个灯组点亮之后的视觉效果不错，车头下方采用了菱形形状的格栅，提升了运动属性，前包围还略微保持上扬的趋势。

车身的造型舒展流畅，溜背式车顶的设计带有一定的运动属性，车窗的周边装饰了亮黑色的饰条，腰线设计的细腻流畅，贯穿式的设计拉伸了视觉长度，隐藏式门把手的设计能够提升风阻系数的表现，多幅式轮毂的造型精致。车尾的样式高耸，扰流板上配备了高位刹车灯，尾灯组设计的较为修长，并且采用的是贯穿式的设计，灯罩进行了熏黑的处理，点亮之后的视觉效果不错，下方配备了字母标识，尾灯的上方还配备有自动升降式尾翼，车尾采用了大量留白的设计，反光灯带比较平直，后包围配备了厚实的护板。新车的风阻系数为0.248Cd。

小鹏G6的内饰采用了简洁的设计风格，车内的用料扎实，大部分区域采用的是软质材料包裹，空调出风口的造型得体，并且还装饰了横向的饰条，10.2英寸的中控屏采用的是嵌入式的设计，数据的显示比较清晰，全新样式的多功能方向盘比较圆润，14.96英寸的悬浮式中控屏较为宽大，搭载的是Xmart OS 4.0系统，支持全场景四音区语音功能，人机交互表现理想，此外无感智能空调是个亮点配置。操控台区域保持一定角度的倾斜，并且配备了无线充电的模块，以及圆形的杯架，细节处理到位。

智能化的表现是小鹏汽车的强项，小鹏G6配备了31个智能感知硬件，算力达到了508TOPS，而且新车还搭载了第二代智能辅助驾驶系统XNGP，能够实现全场景辅助驾驶功能，智能驾驶辅助能力确实处于第一梯队。

动力层面，小鹏G6提供的是两驱以及四驱版车型，两驱版车型的最大输出功率为218kW，最大扭矩为440牛.米;四驱版车型最大功率为358kW，最大扭矩为660牛.米，动力输出充沛。小鹏G6采用800V高压SiC碳化硅平台+3C电芯，充电15分钟可以获得300km续航，并且最长续航达到了755KM，补能表现理想，并且续航表现也不错。

总结：小鹏G6上市之后将和特斯拉Model Y展开竞争，而其强大的补能和自动驾驶水平可以说是直接戳中了特斯拉Model Y的“痛点”，如果上市之后的价格还能给出诚意，是有机会取得好成绩的。